https://www.youtube.com/watch?v=ntvbcq7u0Go
NASA 刻意隱瞞太陽系運行的真相(粵語中文字幕)
蘇聯對太陽系有一個更 正確的看法
VIDEOS DE OVNI CANARIAS .
分享了 VIDEOS DE OVNI CANARIAS 的影片。
加那利群島的UFO影片
https://www.facebook.com/210725205660315/videos/912502112149284/
Nikola Tesla尼古拉．特斯拉My Inventions 再生免費能源 綠能 金星人
#Ancient Aliens
#金星人Venus
太陽系行星-金星。
金星 The Venusian symbol,
a circle with a small equal-armed cross beneath it Venus in approximately true colour, a nearly uniform pale cream, although the image has been processed to bring out details.
The planet's disc is about three-quarters illuminated.
Almost no variation or detail can be seen in the clouds.
水手10號拍攝的金星真實色彩影像
形容詞 Venusian or (rarely) Cytherean, Venerean
金星（英語、拉丁語：Venus，天文符號：♀），
在太陽系的八大行星中，是從太陽向外的第二顆行星，
名稱源自羅馬神話的愛與美的女神，維納斯，因此金星也稱做維納斯（Venus）。
在中國古代稱為太白、明星或大囂，另外早晨出現在東方稱啟明，
晚上出現在西方稱長庚。到西漢時期，
《史記•天官書》作者天文學家司馬遷從實際觀測發現太白為白色，
與「五行」學說聯繫在一起，正式把它命名為金星。古希臘人稱為阿佛洛狄忒，
是希臘神話中愛與美的女神。金星的天文符號用維納斯的梳妝鏡來表示。
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1462633527130667&id=827707033956656¬if_t=notify_me_page¬if_id=1499609338823751
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《遠古外星人》第八季 第6集 @ 浩瀚萬象（ONENESS） :: 痞客邦 PIXNET ::
尼古拉．特斯拉回憶錄(My Inventions)英漢對照-3 @ 浩瀚萬象（ONENESS） :: 痞客邦 PIXNET ::
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再分享一下與 尼古拉．特斯拉 有關的報導
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再生能源~新發明特斯拉電動車
做個素食英雄吧
特斯拉電動車
"Ask not what your country can do for you --ask what you can do for your country."
語譯: 「不要問國家可以為你做什麼，你應該要問自己可以為國家做什麼。」
每天都應該節能減碳幫助地球母親做環保，為了再生能源或者免費能源造福世界而努力。
我們祝福這世界每天都光明^_^
一百年前的美國公民有人發明了水WAGER 當做汽車的能源燃料可以加油，
早就不再需要石油 這種空氣污染地球母親的能源 星際效應，Interstellar
專利新聞才公布在報紙上， 據聞因為阻止石油大亨的商業利益被離奇 死因發生意外車禍，
比羅生門 當人 更超過....
發明電的其實不是科學家湯瑪斯·愛迪生（英语：Thomas Alva Edison，1
847年2月11日－1931年10月18日），美國發明家、而是人們誤會破壞他名譽
最後一個人孤獨慘死在旅館的尼古拉·特斯拉
（英文：Nikola Tesla，856年7月10日－1943年1月7日），
發明家、物理學家、機械工程師、電機工程師 早於1882 年，
特斯拉已經發明了世界第一台「交流電」發電機如果他沒有英年早逝，
現在的世界會更光明 。人們誤會了他，埋沒了他的偉大貢獻，
作古往生死後才有人慢慢平反他的委屈遭遇，
現代美國 特斯拉電動車的執行長CEO預計希望大家給他十年的時間讓他超越蘋果的成果~
目前全美國有二十五萬台電動車。
非凡新聞電視2015年2月報導說美國特斯拉公司的
財務報表目前虧損中。不過汽車的充電器和充電站會慢慢增加^^Tesla Motors
是美國一家產銷電動車的公司，由斯坦福大學碩士輟學生伊隆·馬斯克與碩士畢業生
JB Straubel於2003年成立，專門生產純電動車。
https://www.youtube.com/watch?v=H8Ra7q5Rjb0
特斯拉電動車登台 三立獨家試駕!│三立財經台CH88 -
風靡全球的電動車之王特斯拉，日前已經悄悄進來台灣，高達416匹馬力，
開起來，完全不輸跑車性能，因為少了引擎還有變速箱，空間更大！
完全不用一滴油就能上路，充滿高科技感的電動車，台灣貿易商開價460萬起跳，
價格和一台賓士轎車差不多，實際開起來如何，三立財經帶您獨家試駕。
必須結束人類貨幣的奴隸制度~
幫助人間天堂到來~愛是互相奉獻~不是佔有我們無須再教導小孩為錢工作。
為何特斯拉家庭電池會讓政府恐慌
發布日期 2015 年 02 月 16 日
分類 太陽能 , 電池 汽車科技 , 財經 , 電動車
http://technews.tw/2015/02/16/tesla-battery/
在 2 月 11 日的電話會議中，CEO Elon Musk 透露說，特斯拉正在研發一款消費級家庭電池組，並且電池的設計工作已經基本完成，六個月內將會投入量產。雖然聽起來像是「脫口而出」的話，但是也是十分聰明的舉動，表達了 Musk 的雄心壯志。
SolarCity 發展快
為了更好地理解特斯拉的家庭電池組，讓我們先來看看 Musk 創辦的另一家公司 SolarCity。該公司成立於 2006 年，能夠提供全方位的太陽能服務。通過在用戶的屋頂部署的太陽能光電板給用戶提供能源，而多餘的能源將會出售到附近建築，實踐證明這種商業模式是成功的。目前該公司擁有16.8 萬用戶，在住宅太陽能市場有 39% 市佔率。由於政府的支持補貼以及太陽能光電板價格下降，SolarCity 發展很快，而它的缺點也很快表現出來。很明顯的是，每天日照情況與用戶需要電量之間的矛盾。當然，這兩者之間也很難達到平衡。因此有些地方採取「間歇性再生能源」的方式，比如太陽能加風能。
太陽能板與儲能電池
去年九月份在紐約發表會上，Musk 與 SolarCity 的 CEO Lyndon Rive 表示，在未來 5~10 年之內，每一塊太陽能光電板將會配備用於存儲電量的電池，用於解決日照與電量問題。而 Musk 也表示，特斯拉公司會支持一部分這樣的電池。值得一提的是，該發表會還宣稱 SolarCity 將會打造一個超級太陽能電池板工廠（PV-panel factory），為全美國人們提供比天然氣更加便宜的能源。
確實，SolarCity 採用特斯拉提供的電池打造的解決方案，已經在一些商業建築使用，比如沃爾瑪購物市場。特斯拉的電池幫助儲存多餘的太陽能，解決沒有太陽的能源供應問題。市場研究機構 GTMResearch 分析師 Ravi Manghani 表示，特斯拉的電池幫助這些商業建築減少 20%~30% 電費。另外，SolarCity 在加州進行一個有 500 個家庭的試點項目，該項目使用的是特斯拉每小時 10 千瓦的電池組，結果顯示能夠為停電兩天的家庭提供電源。
「矛盾」電力政策
便宜的太陽能光電板與強勁的電池組組合起來讓公用事業部門感到焦慮。2013 年的時候，愛迪生電力協會 （Edison Electric Institute）發表報告警告破壞即將到來。它表示，一旦電池儲存能夠滿足消費者，那麼像十年前手機迅速替代電話，部分企業衰落的惡夢就會重新席捲。但是到目前為止，SolarCity 這套解決方案還沒「滿足」消費者，主要是因為公共事業部的一項電力政策：淨計量電價（Net Metering）。該政策使擁有可再生能源發電設施的消費者可以根據向電網輸送的電量，從自己的電費帳單上扣除一部分，也就是只計算「淨消費」。不過這項政策也在傷害公共事業部門本身，因為有一部分想享有低價能源的人會想辦法從這些消費者中買來這部分能源。
而且這是一個很「矛盾」的政策。如果消費者向公共事業部門「提交」的電量變得越來越少，加上電池變得越來越便宜，人們很可能會「炒掉」公共事業部門，轉向太陽能。從某中程度說，這項政策加速了公共事業部門的「死亡」，推進分散式電網的發展。
激烈的轉型
Manghani 認為，這些公共事業部門最終不會走向「死亡」，只是會經歷一個激烈的轉型，變成偏向服務型的部門和分散式電網的監督者。雖然，對於公共事業部門來說，這是一次艱難的轉型，但是它似乎必須以開放的心態擁抱。在去年的電話會議中，特斯拉的 CTO Straubel 表示，該公司將會與公共事業部門進行合作滿足電量儲存。而 SolarCity 只想做合適的事情。去年 4 月，SolarCity 的CTO Peter Rive 在其公司的部落格中表示，公司對聚集輸電網的電量不感興趣（其意思是，無意與
公共事業部門爭奪什麼）。 在輸電網優化之後，該公司會根據需求進行能源服務，減少公共事業部門的花費和納稅人的稅款。而公共事業部門才是電量指導管理最合適的部門。
事實上，Musk 創辦的公司 SolarCity 不僅會把太陽能傳輸到特斯拉的電池上，還會運用到家裡或者馬路上，這樣看來，他更像以為能源整合的藝術家。正如 Manghani 所說：特斯拉不僅僅是電動車製造商，還是輸電網路的一部分。至少，在能源行業的人們覺得特斯拉是一家電池製造商。Why Tesla’s battery for your home should terrify utilities
http://www.theverge.com/2015/2/13/8033691/why-teslas-battery-for-your-home-should-terrify-utilities
特斯拉新一期財報不如預期，淨虧損年增加 662%
2015 營業支出預期再升高
http://finance.technews.tw/2015/02/12/tesla-2014-q4/
特斯拉也致力於在長途車程的充電改善，持續推展目的地充電（Destination Charging program），在北美與亞洲包含酒店等熱點約 900 個據點，興建 1,600 個充電站，並預計於 2015 年第二季拓展到歐洲市場。
展望 2015 特斯拉預估第一季產能約 1 萬輛左右，並於第一季交付 9,500 輛，預計全年交付 5.5 萬台Model S 與 Model X，預估交付量要成長 70%，其中 40% 汽車將於 2015 年上半年交車。據非GAAP 原則，預估第一季毛利率 26% 左右。而營業支出也將再擴大，2015 年第一季費用粗估將增加 12%~15% 投入工程與設計，全年營業支出將較去年同期增加 45~50%。
蘋果研發電動車 挑戰特斯拉
2015年02月15日
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150215000032-260203
蘋果已在音樂和手機產業掀起革命，如今瞄準另一個更大的市場：汽車。據華爾街日報和金融時報報導，外傳蘋果數百名員工正在祕密研發電動車，預備挑戰特斯拉（Tesla）等車廠。知情人士透露，蘋果此計畫代號為「Titan」，初步研發1款外型類似休旅車的電動車。
帶領研究團隊的是資深高層薩德斯基（Steve Zadesky），此人加入蘋果16年，過去曾任iPod、iPhone開發團隊主管，更早前他在福特汽車（Ford）擔任工程師。據悉，薩德斯基的研發團隊規模已獲准達1,000人，並在公司各部分招兵買馬。研究團隊的工作地點是在距離加州庫比蒂諾（Cupertino）總部數哩外的一處私人據點。據聞研發團隊正在為車廠開發1套車用先進軟體平台，內建蘋果自家的CarPlay
資訊娛樂系統。
蘋果最終也可能不會繼續此計畫。該公司時常針對多樣技術和潛在產品進行研究，有時候打造的原型甚至不曾上市。此外，若要完成任何汽車研究並取得安全認證，可能需耗費數年。消息人士表示，由團隊規模和參與的資深人員來看，顯示蘋果對此是認真的。蘋果高層飛往奧地利與高級汽車代工廠商見面，其中包括奧地利的Magna Steyr。蘋果、Magna皆不願對此回應。
蘋果工業生產團隊中不乏車廠前任高層，例如該公司去年延攬賓士北美研發事業執行長尊魏夫（Johann Jungwirth），以及與蘋果首席設計師艾維交好的知名工業設計師紐森（Marc Newson）。紐森過去曾為福特汽車設計1款概念車。蘋果希望將iPhone在智慧型手機市場掀起的旋風，也能夠帶入電動車產業。儘管蘋果上季財報令人驚艷，打破成長趨緩的市場預期，但外界仍高度關切蘋果能否再推出下一個劃時代產品。消息人士透露，此計畫所帶來的另一個益處，就是可說服許多想要離職的員工留任，進而研究令人振奮的新事物，無須面對每年產出新產品的壓力。＃油電車
＃外星人
做個素食英雄吧：美國蘋果的建築物 模仿外星人 設計 大廈∼ 科學保護工作人員區∼悼念∼在最偉大的蘋果CEO賈伯斯是中東的敘利亞移民∼∼仙逝後R.I.P.願他的靈魂安息在上帝的愛海裡∼太陽能發電廠已於今年完工 2017/03/0
中國宣布成功開採「未來能源」可燃冰 料2030年前可做到商業
https://hk.thenewslens.com/article/68631
祝福 一切順心 好運、成功
可燃冰開發難度甚高，如果開採過程中不慎導致甲烷氣體大量泄漏，將可能引發强烈温室效應。中國國務院表示，今次是關鍵一步，未來仍要依靠科技，保護海洋，推進綠色發展。
中國國土資源部宣布成功試採天然氣水合物 （即可燃冰）。
可燃冰分佈於深海沉積物或陸上的永久凍土中，是天然氣及水在高壓低温條件下形成的結晶物，因為外觀似冰，遇火即燃燒，所以稱作可燃冰。
可燃冰被視為「未來的能源」是因為它產生的能量比煤、石油、天然氣約多出數十倍，燃燒後沒有殘渣，大幅減少污染。據中國媒體報道，全球可燃冰資源量約為2100萬億立方，估計可供人類使用1000年。不過很多礦藏地點都過於分散，不利經濟開採，而開發難度甚高，如果開採過程中不慎導致甲烷氣體大量泄漏，將可能引發强烈温室效應。故如何安全、有經濟效率地開採，並且把甲烷氣體分離，是全球研究和利用可燃冰共同面對的難題。70年代以來，美國、加拿大、日本、俄羅斯等地都斥巨資勘探，研究開採方法。中國於1999年展開大規模可燃冰研究計劃。
自今年3月28日以來，負責勘探的鑽井平台「藍鯨一號」在距離香港285公里的南海神狐海域進行勘探，經過四十多天的開採，在上星期三成功點火，至17日下午3時，連續7天產氣總量為11.32萬方，平均日產1.6萬方。甲烷含量99.5%，試產量穩定。
國務院發出的賀電指，可燃冰是資源量豐富的高效清潔能源，是未來全球能源發展的戰略制高點。這次成功是萬里長征的關鍵一步，未來仍要依靠科技，保護海洋，推進綠色發展、保障國家能源安全作出努力。
國土資源部中國地質調查局副局長李金發表示，下一步是繼續在附近海域進行二至三個不同礦區和類別的試開採工作，以積累更多經驗。他又說，以目前試採的連續性和產氣量來推算，距離商業性開採應該不遠，相信2030年前，可燃冰將達到商業性開發利用。
