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主題: 為何不靠外力充電的油電車比其他省油小汽車承載更重電池卻更省油
作者: itchy【羅一極】
文 章 編 號: 第 193101 篇
發 表 日 期: 2007/08/21 4:26:11
閱 讀 次 數: 1737
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為何不靠外力充電的油電車比其他省油小汽車,承載更重電池卻更省油?



1.油電車在停止狀態下,汽油引擎和電動馬達會自動停止運轉(車子起勫時, 可僅以電動馬達提供衝力,汽油引擎可在大小衝力間自動發動或熄火)。



2.油電車在減速狀態下,其煞車系統會將動能轉成電能儲於電池中。



3.油電車使用的汽油引擎可以較弱(所以引擎和活塞等配件可以較小較輕),因為需要上坡或很快加速以趕上車流時,可仰賴電動馬達提供助力。汽油引擎可以較弱同時代表汽缸數可以較少,而多汽缸車較少汽缸車在同速駕駛中較費油,因為多的汽缸也必須同時運轉。



4.汽油引擎在很快加速運轉時,往往耗油功率最差;油電車因仰賴電動馬達提供助力,其汽油引擎可以較平穩運轉,耗油功率最好。而電池的自動充電過程也能幫助吸收汽油引擎「多餘」的衝力。



 

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http://campaign.tw-npo.org/2007101908363500/index.php?serial=2007101908363500


※此文原作者於2007/10/30 1:59:24修改過。


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為何電、氫、壓縮空氣車很難在減緩全球暖化問題上居功? (作者:itchy【羅一極】)
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