今年九月底，原本在新店溪秀朗橋附近將耗資三億五千萬興建一座攔河堰，在環保團體抗議下，工程暫停發包。

 

這個工程要在新店溪築堤，目的是把溪水擋下來，營造出一個離此地不遠的碧潭一樣的湖面，增加一個親水的遊憩空間。表面上看起來用意或許是良善的──所謂改善景觀，讓民眾多一些休閒遊玩的地方。但是，令環保團體質疑的地方是，築堤改變河川自然水文，對生態的衝擊非常大，全世界的先進國家這些年來都不斷在拆除壩堰，恢復河川自然原貌，臺灣怎麼以觀光為名而反其道而行呢？

 

況且，親水的空間不一定都要變成像日月潭一樣，自然彎延迴繞的河流以及河岸溼地，也是非常棒的環境教育場地。其實真的不必花大錢「攔河成湖」，除了浪費資源外，還可能帶來許多新的環境風險。

 

比如說，堤壩除了將溪水擋下之外，也將溪流從山上自然帶下的砂石擋下。這些砂石原來剛好可以填補下游橋墩被水流沖刷走的泥沙。過去殷鑒歷歷在目，比如新北市三鶯大橋因上游鳶山堰而三度斷橋，高屏大橋也因為上游曹公圳攔河堰而橋斷。公共工程委員會主委，也是水利工程專家李鴻源幾年前曾經說過，后豐、甲仙、五虎寮等等斷橋，並不是橋樑結構或盜採砂石，而是附近興建了攔砂壩，破壞下游河川淤砂可以自然保護橋樑的功用。

 

新店溪攔河堰其實就是一座大型的攔砂壩。而且另一個可能的風險是，攔砂壩把砂子擋下後，久而久之積滿土石的河道等於墊高了溪床，一旦遇到颱風或暴雨，暴漲的水位夾帶著原先囤積的土石，很容易沖毀岸堤，越堤成災。

 

過去二十年來，臺灣山區的河川，已經興建了二千多座攔砂壩，造成無數的災難。難道我們還學不到教訓嗎？其實，臺灣的海岸原本就靠河溪從山上帶下砂石來維持海岸的平衡。如今，這些大量興建的攔砂壩、水庫，已使得海岸補充的沙源減少，海岸從平衡變成侵蝕，再加上沿岸魚塭超抽地下水，也造成今天全臺灣十分之一的海岸都有地層下陷的問題。

 

天然河川有急流、深潭、岸邊緩流等等豐富多樣化的棲地環境，同時原來的溪石與兩岸植被，都能夠消減大雨溪水暴漲帶來的災難。

 

許多國家近年都在努力恢復河川的天然樣貌。美國佛羅里達州奇士米河曾經在四十年前進行截彎取直工程，不過在完工後發現人工河川帶來更多環境問題與自然生態的破壞，於是在二十多年前又開始進行復原工程，包括拆除河堤、碼頭以及許多人工構造物。

 

我們要順應自然，不與山爭地，不與水爭地，該還給大自然的，就還給大自然。在全球氣候變遷的時代，若用「人定勝天」的思維，只會帶來更大的災難。

 

其實，山會崩的地方，人就避開，不要勉強做水土保持工程；水會淹的地方，人也要避開，不要強做護岸堤防。這些讓出的自然空間，在平日就是我們可以做環境教育的場域，不必花大錢去「營建」出人工的「親近」設施，而且往往這些高高的擋水牆就是阻隔我們接近自然的主要原因呢！

 

(11月有機誌專欄刊登)

 

※本文轉載自作者部落格