經常出國的素食者對飛機上的「素食餐」有著共同的無奈：「吃素的人付同樣票價，卻沒有獲得同等待遇。」



據悉，台灣有百分之三十三的人口經常接觸素食餐點；圓山、復興兩家空廚平均每天準備六十份「素菜餐」，每班飛機都有吃素的乘客。



資深旅遊業者黃雲發現，每次出團都有人茹素，吃齋的進香團、朝聖團更不能沾葷腥，為健康理由選擇自然食物「只吃蔬果、不吃動物屍肉」的旅行者是與日俱增，航空界卻未聘專人研發「素食飛機餐」，難怪吃素的消費者心理難以平衡。



最常發生的抱怨是航空公司未照預定的要求準備餐點，等旅客登機開飯發現訂的明明是「奶蛋素」，端上來卻「無奶無蛋」。



空廚二十四小時輪班作業，消費者若覺得出國時，機上「素食」弄錯了、菜色太差，圓山飯店空廚馮副理建議不妨記下那家航空公司、日期、班機號碼，空廚才能根據存檔找出癥結。



飛機上的素餐式樣不少，可分東方式、西式、印度式、回教式、猶太教式；圓山、復興兩家對「素食餐」的認定不同，每家航空公司菜单也不一樣，除非客戶聲明可以吃蛋，才供應「奶蛋素」，否則以純素上菜。



負責「代工」的圓山空廚認為，各家航空公司的「素餐」大同小異，未見新意。綜合素食者對「素食飛機餐」的評價，泰國等佛教國家飛機上的「素膳」較有滋味，並考慮營養均衡；日本航機雖有涼麵，仍有份量少的問題；「國泰」素食評價不差。



有些航空公司「素食餐」用青椒、紅蘿蔔草草應付，令人反胃；不吃菇類等「隨性食物」的阿南達瑪珈瑜伽行者對以香菇為主的「素食餐」難以下箸。



飛航中國大陸的航機待遇更差，吃素的人只靠一條餅乾、一塊蛋糕、一杯茶充饑。



長途飛行以機為家，食欲欠佳，雞、鴨、魚肉聞起來差不多，在日本經營素菜館的鄭彥仁發現，回熱的「素食餐」反而散發比葷食「高明」的氣味，頗能安慰認為餐食不理想的「修行者」。







那家飛機素食好吃？



復興空廚製造部副課長曾文德說，飛機上的「素食餐」按空廚食物規定米飯等澱粉類占40％、蔬菜占30％、包括冷盤、麵包、100∼120公克熱主食和一塊無奶油的蛋糕，全部份量約180∼200公克。



由於宗教背景不同，各類「素食餐」也有不同的禁忌，如東方素食佐料內不能有蔥、大蒜、韭菜、薤、洋蔥等「五葷」辛香料；西式純素不能有大蒜、洋蔥、菇類；印度教不吃生長在地下，不見天日的根莖類：如紅蘿蔔、馬鈴薯；中東回教素食不能用酒調味；猶太教素食更嚴格，不能吃未經膜拜頌經者做的「不潔食物」，全部採用中東進口的「真空包素食」，避免被「外教」人的手觸摸，變成「不潔」。



被消費者選為較佳的「素食餐」的國泰空廚曾在素食上下功夫，負責人蕭先生說「素食餐」準備功夫繁複，以印度素「開胃菜」為例：其中紅豆、黃豆、豌豆仁、花豆等各種豆類必須分開煮熟，然後混合，才不致有的熟爛有的生澀；東方素食的豆皮包香菇必須靠手工，洋菇、毛菇、大豆芽、藕片、紅椒等快炒時，先後順序也要留意，蔬菜才不會軟爛禁不起回熱。



「素食餐」調配屬於專業知識，營養、份量、口感的均衡與葷菜不同，湘菜師傅不一定會做蒸餃，葷菜大廚不見得懂得掌握素菜食材，飛機上的「素食餐」若能像葷食一樣找專家調味，請素菜的業者指導，必然能研究出回熱後仍然耐人尋味的美味素菜，如此，消費者就會覺得「機票划算」了。