在一切都講求效率的時代，包括屬於服務業的旅行，總是以客人的方便與舒適為最大考量，可是在速度至上的追求中，相反的訴求卻悄悄出現。

日本廉價航空公司樂桃航空在2022年4月推出雙人機票抵用券，藏在扭蛋中販售，在打開扭蛋前你不知道機票的目的地，而且無法更改航線。

扭到什麼地方就只能到那個地方玩，這種完全不合理的作法，卻讓追求意外的旅客買單，這種無法事先知道要去哪裡的旅行，反而帶來新奇的興奮感。

有人認為，這是「不方便所帶來的魅力」，就如同現在有些麵包店尚未烘焙過的麵團，刻意以「未完成」的產品銷售，消費者買回家後，要用家裡的小烤箱烘烤過後才能吃，想不到居然也能熱賣。

不知道是不是因為疫情的關係，大家避免外出待在家裡的時間變長，所以與其買麵包現買現吃，不如買未成品，由自己完成最後一到手續，除了體驗動手做的樂趣之外，也可以享受到滿屋子香味及熱騰騰的麵包。

另外一項「不方便商品」在日本熱賣的是乾果機，在家將水果或各種食材切片排列好，放入機器然後耗費六至八小時乾燥。在超級市場很容易就能買到各種水果乾，要自己做其實是很不方便的，但是會流行除了對健康及食品安全的考量外，不方便所帶來的魅力也是很重要的原因。

廢木綠電廠

永續概念用在製造業上，就是想辦法讓所有材料沒有被浪費，也就是要把製程中每一個環節所產生的廢氣或廢料都變成有價值的產品，這也是循環經濟的概念。

只要有足夠誘因，單單利用現有的科技就能夠減少很多過往被浪費掉的材料。比如說，各種廢木材。

大企業使用過的木箱，木棧板，以及林務單位疏伐木或修剪林木的枝條還有各種農業廢棄物，過去都以一公斤五元左右的費用委託垃圾清運業者幫忙運走，然後一把火燒掉，除了排碳又汙染空氣。

2022年7月，國內第一個以廢木料發電的電廠正式營運，在嘉義新港嘉太工業區的盈松環保公司使用氣化發電機將各地收來的廢木料燃燒氣化發電。目前每年可以發電2100萬度的再生能源電力，約可供5200的家庭使用。

所謂氣化發電是在低氧及高溫900度以上，讓廢料燃燒產生可燃性氣體，再經過冷凝，過濾後，輸入內燃機發電，這些可燃氣體也可以經加工處理後成為合成燃料個別出售。氣化發電後濾出剩餘的物質是黑色的生物炭，可以做為濾水器的濾材或土壤改良劑。

原本在空地上一把火燒掉的廢木材，現在不但可以發電或變成燃料賺錢，還有生物炭的副產品，但是為什麼技術早就有了以前卻都沒人做？

原因是因為不符合成本，首先是氣化發電廠的投資經費，再來是發的電以前沒有地方可以賣，現在因為政策改變，民間不只可以自己發電賣電，這種綠電從政府到民間企業人人都搶著要。

不過台灣目前氣化過程產生的熱能尚無法利用，直接排放到空氣中，其實有點可惜，在德國或日本將這些熱能用來供應暖氣或烘乾穀物農作物，我想在台灣要等氣化發電機普及後形成較完善的產業鏈後，應該也會水到渠成！